|
Årets gang 2012.
Årets gang 2011.
Søværnet. D. 23. nov. agerede Samka figurant
som kapret skib af pirater. Chartreren var som tidlige for
Søværnet.
Samka har fornemt besøg. Som omtalt har Brian sandblæst skibet rundt i vandgangen og sprøjtet flere gange med to-komponent til en yderst imødekommende pris. Da det kom ham for øre at vi ville vente med patentsmørring til næste års slipsætning, forærede han en 20-liters pøs patent, som en god håndfuld stabile mennesker har rullet/malet på, samtidigt med at der er blevet sat vandlinje og bælte af. Samme folk har renfejet dokken, Patenten rakte dog ikke til hele den renspulede bund. Det mente Laila var temmelig forkert, så hun sponsorerer en tilsvarende 20-liters, der skal males på i dag med start fra middagstid. Man er velkommen. Skibet tager sig godt ud dernede i dokken, en søndagsspadseretur med familien rundt SAMKA i dokken kan anbefales, nu da man ikke kan ”Snørre stagfok” på Møllevejen længere (de der ikke ved hvad dette betyder, kan få det åbenbaret i messen i forbindelse med at dokningen er færdig, for da holdes en spisning i samme anledning. Tidspunkt omsendes senere). Mvh
Samka forlader dokken mandag d. 1. aug.
kl. 07.00 Så er Samka i dok mandag d. 25. juli. kl. 13.00
Samka gik gnidningsløst i dok, og straks
blev der taget fat på at trykspule bund og vandgangen. Vandgangen vil
blive sandblæst og behørigt malerbehandlet. Endvidere bliver der banket
rust, malet og træværk skrabes, slibes og lakeres. |
Klar til søsætning
|
||
|
Nyhedsbrev: |
|||
|
Det gode skib SAMKA En tur med et skib – et rigtigt skib – er altid en helt speciel oplevelse, hvad enten det drejer sig om en længere sejlads eller bare et kort trip. Sejlads med det gode skib SAMKA hører til de gode af den slags oplevelser. Næppe er man kommet om bord med sit grej før ”skibsstemningen” indfinder sig, specielt når mesteren har været nede i maskinen og har startet op. En sejlads bliver ikke ringere af, at man har et par gode sejladsoplevelser med i køjesækken, som fx sidste års tur til Wischhafen med alt, hvad der kunne være om bord af godtfolk hovedsagelig af Småborgerligt tilsnit samt pilketur samme år og med samme kategori folk om bord i ”damperen”. Her i slutningen af maj dette år havde vi fornøjelsen af en charter til Hovedstaden – med kajplads noget uden for alfar vej. Vi var 6 mand om bord med Peter Carlsen som skipper. Som kombineret mester/bedstemand deltog Jens Tolder/Lovse (de skiftede i København), Ole Stryn styrmand, Preben Skov som hovmester og Janne og undertegnede som dæksfolk, så sejlads og forplejning var i top og vejret ligeså og det betyder unægtelig en del. Vi anløb Refshaleøen, hvor skipper Carlsen lagde skibet langs kaj, på det forud varskoede tidspunkt, kl. 07.00 punktligt. Skibet fik en indenbordsoverhaling på rejsen. Et par sager skulle grejes inden chartrerens shippingelever skulle om bord om formiddagen for besigtigelse af og rundvisning på skibet og ikke mindst i god tid før næste dagens gæster skulle indfinde sig til selskabelighed. Skibet var chartret inklusive toiletfaciliteter idet vi, som nævnt, lå noget klar af almindelige faciliteter. Lokumstanken var gået i fuld forstoppelse kort før anløb, egne anstrengelser hjalp ikke, så en slamsuger blev hidkaldt via venlig og imødekommende hjælp fra havnevæsenet. Slamsugerføreren overraskede os ved at spørge om, hvordan det gik med restaurant MINDE i Marstal. Han åbenbarede, at han for år tilbage havde forsøgt at tage sine nautiske eksaminer på Navigationsskolen via ”fjernstudie” fra bemeldte etablissement med forudsigelig dumpning til følge, så han var så blevet fører på en slamsuger i stedet for på en damper. El og dermed landstrøm var ikke umiddelbart tilgængeligt på kajen, så vi måtte alliere os med en nærliggende kæmpehøj kran, beregnet til frygtløse menneskers hovedspring med en gummislange om haserne. Via telefonkald fik vi lov til at trække kabel hen til den lydløse kontakt og fik dermed hverken brug for medbragt eller hidbragt generatorer. Kranføreren på springkranen fortalte at han var bedste ven med en Græsvængebo. To mand fra Københavns Havnevæsen indfandt sig kort efter ankomst for at (gen)se skibet, idet den ene havde sejlet med SAMKA som ung. En jolle GO ON af Marstal, der tidligere havde haft station i Sønderrenden tilhørende den navnkundige Albe Mande, kom langs for at hilse på, så der var mange hjemlige oplevelser derude i den store verden…. Sejladsen hjemover forløb med stille vejr, nærmest ”blussevejr” – så det var en på alle måder god tur. Skibet har efterfølgende været i Bagenkop i forbindelse med afhentning af harmonikafestlystne folk til den store Harmonikafestival på Marstal Havn. Skibet skal chines op på steder, så bl.a. første lørdag i måneden er der fælles hanken op fra kl. 9 med efterfølgende sildebrød. Sedlen med jeres e-mail er forlist, så send os venligst jeres e-mail-adr., hvis I vil have en varsko om, hvornår der sker noget. Vi tilstræber ligeledes at bringe oplysninger på hjemmesiden.
Mvh |
![]() |
||
| Arbejder ombord:
Der holdes , så vidt det er muligt arbejdslørdag fremover, næste vil være lørdag d. ? |
|||
| Fondstilskud: | |||
Andre nyheder
|